¡Disfruta de Tomorrowland este próximo verano! Una experiencia única e inolvidable para los amantes de la música electrónica.
Entradas a escoger entre dos fines de semana:
Podrás hacerte con tu entrada general o si lo prefieres, entrada más alojamiento (en hotel o en camping). Además, también podrás solicitar traslado desde la ciudad de Bruselas.
Habitaciones triples y cuádruples disponibles en Bruselas.
Entradas diarias bajo petición
Entradas electrónicas en PDF, imprescindible DNI o PASAPORTE para canjear entrada por pulsera en festival.
99,00 €
690,00 €
860,00 €
999,00 €
690,00 €
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999,00 €
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En Tomorrowland se reúnen año tras año los mejores DJs de música Dance en el antiguo internado de Schorre, en la localidad Belga de Boom, situada entre Bruselas y Amberes.
Ningún aficionado de la música debe de dejar pasar la oportunidad de asistir, al menos una vez en la vida, a este macro festival internacional, comparado a viajar a otro mundo durante un fin de semana.
Hardstyle, EDM, House, Techno… los escenarios más increíbles del planeta y todas las sorpresa que alberga cada año hacen que este festival sea la meca para aficionados de todo el mundo.
Además, no todo es música, Tomorrowland cuenta con una inmensa variedad de actividades, tiendas, supermercado, camping… ¡Todo lo que puedas imaginar y más!
Consigue tus entradas antes de que se agoten.
Es la entrada general al Gran Premio de España. Es una zona sin asiento reservado la cual permite el disfrute de la carrera desde distintos puntos del circuito. Es la entrada elegida por la mayoria de los fans ya que permite tanto disfrutar de la carrera como de una jornada de picnic en el cesped.
Compite con la Tribuna Principal por la mejor ubicación del circuito ya que se encuentra situada al final de la Recta Principal, orientada a la Curva 1, permite una perfecta visión tanto de este dramático punto como de las posteriores curvas 2 y 3, y dada su altura también se aprecian los giros 6 y 7. Posee videomarcador situado enfrente.
Se encuentra localizada a lo largo de la recta de salida y el Pit-Lane, sin duda se trata de la mejor ubicación del circuito. Permite visualizar toda la recta principal y curva 1 así como toda la acción antes y durante la carrera en los Boxes. Esta cubierta y cuenta con videomarcador enfrente para no perder ni un instante.
Se encuentra unos metros más avanzada que la Tribuna H por lo tanto las vistas son similares salvo que se pierde visión del tramo lento de las curvas 12 y 13 para ganar visión de la recta principal y Pit-Lane. Esta tribuna es cubierta.
La Tribuna H apunta directamente hacia la entrada del Pit-Lane y la compleja chicane del RACC y se puede apreciar perfectamente todo el tramo desde la salida de la curva 12 hasta la entrada en la recta principal. Cuenta con videomarcador.
Se sitúa a lo largo de las curvas 3, 4 y 5. Gracias a su elevada situación, se puede disfrutar perfectamente esta zona del circuito posterior a la recta principal, ya que es uno de los puntos de adelantamiento de la pista.
Esta Tribuna asegura unas vistas emocionantes durante toda la carrera, ofrece visión a las curvas 1, 2 y 3. Además, cuenta con un videomarcador situado enfrente para no perder ni un instante.
Esta Tribuna está elevada y es de pequeño tamaño, se sitúa justo antes de la Tribuna G y ofrece una buena visión debido a que la salida de la Curva 10 se hace a menos de 100 km/h.
Tribuna con una situación magnífica desde la que se aprecia la entrada al Pit-Lane, curva 13 y la mítica chicane del RACC.
Se sitúa envolviendo la Curva Campsa, es una gran elección ya que posee un videomarcador enfrente que permite seguir la carrera a tiempo real.
Situada a continuación de la Tribuna J, ofrece vistas de la salida del Pit-Lane y final de la recta principal donde los coches llegan a más de 320 km/h, es la parte más rápida del circuito.
La Tribuna J está orientada hacia una de las zonas más rápidas del circuito, el final de la Recta Principal, además de la salida del Pit-Lane y la mítica torre de posiciones.
Esta Tribuna está situada entre las curvas 11 y 13, ofrece una visión desde la salida de la curva 10, que es muy lenta hasta la curva Europcar, también se hace bastante lenta en tercera marcha.