Temporada Formula 1 2022

• Mercedes ha decidido cambiar de pilotos por primera vez desde la retirada de Nico Rosberg a finales de 2016.
• En Alpha Tauri sigue Yuki Tsunoda y Pierre Gasly, el cual aceptó formar parte del equipo porque le impresionó su renovación.
• El lugar de Rusell en Williams, lo ocupará durante esta temporada 2022, el ex piloto de Red Bull Alexander Albon. Este último estuvo durante el año pasado fuera de F1, pero vuelve a competir en el equipo con su excompañero de Dams de F2, Nicolas Latifi.
• Por otro lado, tras el conflicto bélico de Ucrania y Rusia, Nikita Mazepin abandonó la F1 y ha regresado para ocupar su lugar, Kevin Magnussen.

• En el equipo de Ferrari siguen Charles Leclerc y Carlos Sainz. Lando Norris renovó a largo plazo en McLaren, del que también formará parte Danie Ricciardo.
• Fernando Alonso renovó su contrato de permanecer en Alpine y Oscar Piastri se une al equipo como piloto de reserva, tras su éxito en la primera temporada de F2.
• Sebastian Vettel y Lance Stroll continúan en Aston Martin tras dos años consecutivos. En este equipo está también Lewis Hamilton y su nuevo compañero para este año 2022, que será George Rusell. Mercedes decidió ascender al joven británico después de tres años positivos con Williams.
• Por otro lado, Valtteri Bottas dejó el equipo y se fue a Alfa Romeo, para sustituir a Kimi Raikkonen, que se ha retirado 20 años después. El compañero de Raikkonen, Antonio Gioinazzi, abandonó la F1 y pasó a debutar en la Fórmula E, donde es compañero de Sergio Sette-camara en el equipo Dragón PenseKe Autosport. El primer piloto chino, Guanyu Zhou, sube desde la F2 para sustituir a Giovinazzi en disputar una temporada completa en Fórmula 1, siendo el número 24.

Como ya hemos comentado, en esta temporada 2022 se darán grandes cambios en la Fórmula 1. Una de las cosas pensadas para ello, fue cambiar la dinámica de competir, mirando con todo detalle los problemas dados hasta ese momento.
Uno de los principales problemas era la dificultad para ver adelantamientos en pista sin el dopaje tecnológico del DRS (Drag Reduction Systems, Sistema de Reducción del Arrastre Aerodinámico) por culpa del exceso de elementos aerodinámicos.
Esta nueva técnica consigue reducir el aire ‘sucio’ (contaminación del aire que se forma cuando los gases provenientes de muchas fuentes se liberan al aire y reaccionan químicamente, entre ellos a la luz solar) que expulsaban los coches en años anteriores, lo que hacía muy difícil controlar un monoplaza cuando pasaba otro cerca de este. Esta fue una de las razones por la que se tomó la decisión de modificar la construcción de todos los monoplazas.